Star Trek Heute: Schneller als die Lichtgeschwindigkeit reisen? Warp ohne die Notwendigkeit von negativer Energie

 Seit Albert Einstein wissen wir, dass sich kein Objekt schneller als mit Lichtgeschwindigkeit fortbewegen kann. Diese rund 300.000 km/s sind die Grenze, über die hinaus wir uns niemals schneller bewegen können. Erik Lentz von der Universität Göttingen hat jedoch eine Methode vorgeschlagen, um dieses Limit zu umgehen. Das Problem ist, dass es den Einsatz von riesigen Mengen an Energie erfordert.

Lentz sagt, (Veröffentlichung) dass mit Hilfe konventioneller Energiequellen die Raumzeit in Form eines Solitons, einer sich selbst erhaltenden isolierten Welle, organisiert werden könnte. Das Soliton würde wie eine "Warpblase" wirken, die den Raum vor dem Fahrzeug komprimiert und hinter ihm ausdehnt. Da die Raumzeit gebogen, gestaucht und gedehnt werden kann, würde eine solche Lösung Reisen oberhalb der Lichtgeschwindigkeit ermöglichen, ohne die Gesetze der Physik zu brechen.

Die Idee, eine "Warp-Bubble" zu erzeugen, ist nicht neu. Im Jahr 1994 wurde es von Miguella Alcubierre vorgeschlagen. Bis zu Lentz' Forschung dachte man jedoch, dass die einzige Möglichkeit, den Warp-Antrieb zu erreichen, darin bestand, massive Mengen negativer Energie zu ernten. Vielleicht kommt es von einer exotischen Materie oder dunkler Energie.

Bild Quelle Pixabay

Referenz zu Star Trek Episode: Allgemein / Warpantrieb / Solitonwelle

Lentz wollte dieses Problem umgehen und konstruierte theoretische Raum-Zeit-Strukturen, die sich aus neuen Entwicklungen der allgemeinen Relativitätstheorie ergeben, Solitonen mit positiver Energie.

Obwohl Lentz' Berechnungen mit Einsteins allgemeiner Theorie übereinzustimmen scheinen und den Bedarf an negativer Energie eliminieren, ist es unwahrscheinlich, dass der Bau eines solchen Antriebssystems jemals möglich sein wird. Um einem Fahrzeug mit einem Durchmesser von 100 Metern eine höhere Geschwindigkeit als die Lichtgeschwindigkeit zu verleihen, müsste man eine Masse in Energie umwandeln, die hundertmal größer ist als die Masse des Jupiters, rechnet Lenz vor. Der Wissenschaftler fügt hinzu, dass zur praktischen Umsetzung seiner Idee eine Reduzierung des Energiebedarfs um 30 Größenordnungen notwendig wäre. Lenz testet derzeit, ob es möglich sein wird, den Energiebedarf auf ein praktikables Maß zu reduzieren.

Alcubierre, der die Arbeit von Lenz lobte und sie als "einen bedeutenden Schritt nach vorn" bezeichnete, erinnert uns daran, dass Warp-Antriebe mit vielen Problemen zu kämpfen haben. Eine davon ist das sogenannte Horizontproblem. Eine Warpblase, die sich schneller als das Licht bewegt, kann nicht aus dem Inneren der Blase heraus erzeugt werden, da die Vorderkante der Blase außerhalb der Reichweite des darin befindlichen Fahrzeugs liegen wird. Das Problem ist, dass Sie Energie benötigen, um den gesamten Raum vom Schiff bis zu den Rändern der Blase zu deformieren. Und das Schiff kann es dort nicht abliefern, erklärt er.

Lentz hält es für möglich, in unbestimmter Zukunft einen Warp-Antrieb zu entwickeln.